记者：为什么让多多去开飞机？

鹰爸：多多从小就对飞机感兴趣，到北京要看军事博物馆，去美国要看航空航天博物馆。我跟他提开飞机，他很高兴，之后就去尝试做了，结果很好。本来，去年就想让他开了，但他身高确实不行。今年长到1.2米，垫了2个垫子，这样总算够了。

记者：5岁多的孩子做这件事情安全吗？

鹰爸：我给儿子选择了型号为蜜蜂-3的双座超轻型飞机，是目前中国市面上最安全的飞机，自重只有100公斤。设计上万一发动机出问题停摆了也可以滑翔，而且多多进行了严格的专项训练。国家规定要训练105个小时，但我们训练了140个小时。多多飞的时候，我一点也不担心。

记者：有专家说是黑飞？

鹰爸：国家民航局2004年6月1日出台的规定，超轻型低于150公斤，不需要驾驶执照，也没有年龄的限制。所以黑飞是瞎说。

记者：今年对多多还有什么活动计划吗？

鹰爸：其实本来今年是想去穿越可可西里的，但就在成行前10天，我因为担心安全问题，再次咨询了西藏登山队的专家。他们说这个季节是当地的雨季，不安全，所以我最后关头放弃了，选择了让多多开飞机。可可西里之行将安排到明年3月份左右。

记者：当年你对多多的干预是因为他有脑瘫风险，但半年后这个风险已经基本没有了，为什么还要坚持鹰式教育呢？

鹰爸：多多是早产的，体弱多病，有4种并发症，医生说可能会脑瘫。所以我当时开始了康复训练。至于坚持……我打个比方，最早对多多的干预就像是他中毒了，用这个办法给他解毒，但发现这是个练功的好办法，有什么理由不坚持呢？

记者：多多这么小，能接受吗？

鹰爸：这个时候就是要去控制孩子。10岁之前，家长就是教练，教什么就是什么。多多有时候也抗拒，但孩子的爱恨是很容易转换的，比如教他溜冰，他一直摔，就闹情绪不愿意了，但是慢慢学会后就来劲了，老是要去溜。

记者：这么小的孩子就要灌输是非观念了吗？

鹰爸：对的。这么小就好比是电脑装系统的时候，打好基础。比如我现在就教他毒品别碰、烟别抽。因为我们经常带他去按摩，我就会跟他说那些挂红灯笼的按摩房就是不好的地方，不要去。多多问为什么，我说是卖淫的。多多问啥是卖淫，我说就是女的出卖肉体。多多问什么是出卖肉体，我说反正很邪恶，千万别碰。别人说我傻，这么小的孩子教这些，我说这些从小灌输更有用。

记者：你的鹰式教育在执行的时候和预期有差距吗？

鹰爸：有。因为执行是我妻子和家人在主要负责，他们到现在还是不支持我，所以执行总是大打折扣，换我自己带孩子的时候会好很多。

记者：在你理想中，想将孩子培养成什么样的一个人？

鹰爸：很简单。有健康的身体、宁静的心灵、良好的人际关系、小康以上的生活条件、实现自己一定的人生目标。

记者：有没有想过自己的教育模式会有失败的风险？

鹰爸：（毫不犹豫）没有！

记者：面对反对和质疑，自己有过犹豫或者觉得自己是不是哪里错了的情况吗？

鹰爸：（沉默了一会儿）有，但是不多。我40出头有的多多，他可以说是我40多年人生的一个总结和新的开始，我用11年做老师的经验和18年在商场上打拼的经历来教育这个孩子，我不认为大方向会错，只是可能有时候方式方法需要调整。孩子不能太宠，那没出息。

记者：你觉得自己的鹰式教育可以推广或者复制吗？

鹰爸：（笑了起来）以前我说不行，一把钥匙开一把锁，每个孩子的教育都不一样，但现在我可以说，鹰式教育，谁不用谁傻。

记者：花这么多时间教育孩子是否对生意有影响？

鹰爸：影响很大。我现在6成精力管公司，4成花在孩子身上。现在我有种冲动，就是去办个幼儿园，尝试下我的这种教育，让大家看看，到底好不好。我今年夏天就办了个夏令营，教了好几十个孩子，多多21天就学完了小学三年级的课程，今年开始跳级读四年级了。但办幼儿园肯定要停掉我的公司，现在还下不了这个决心。